สำนักข่าวหุ้นอินไซด์( 24 ธันวาคม 2568 )-------HARMAN International ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีสำหรับยานยนต์และเครื่องเสียงเพื่อไลฟ์สไตล์ และบริษัทในเครือของ Samsung Electronics Co., Ltd. ประกาศในวันนี้ว่าได้บรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายในการเข้าซื้อกิจการระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ของ ZF Group ซึ่งประกอบด้วยโซลูชันการประมวลผลสำหรับยานยนต์ชั้นนำ กล้องอัจฉริยะ เรดาร์ และฟังก์ชันซอฟต์แวร์ ADAS โดยมีมูลค่าการทำธุรกรรม 1.5 พันล้านยูโร

ก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์สู่สถาปัตยกรรมยานยนต์แบบบูรณาการและรวมศูนย์

กลยุทธ์ “ประสบการณ์ผู้บริโภค ระดับยานยนต์” ของ HARMAN มุ่งเน้นการนำความเร็ว ความชาญฉลาด และประสบการณ์ที่ใช้งานง่ายซึ่งผู้บริโภคคาดหวังจากแบรนด์เทคโนโลยีชั้นนำมาสู่ยานยนต์ ขณะเดียวกันก็ตอบสนองมาตรฐานสูงสุดด้านความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และการสนับสนุนแพลตฟอร์มระยะยาวของยานยนต์ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์กำลังเร่งพัฒนาไปสู่ยานยนต์ที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ (SDV) แนวทางนี้จึงช่วยให้เกิดประสบการณ์ที่เชื่อมต่อฟังก์ชันด้านความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่เข้ากับความสะดวกสบาย การเชื่อมต่อ และความชาญฉลาดภายในรถยนต์ได้อย่างราบรื่น ด้วยการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ HARMAN ได้สร้างความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ในตลาด ADAS และแพลตฟอร์มการประมวลผลส่วนกลาง เสริมสร้างรากฐานที่มั่นคงและก้าวหน้ายิ่งขึ้นในตลาด SDV ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

ด้วยการผสานรวมความสามารถด้าน ADAS ของ ZF เข้ากับผลิตภัณฑ์เรือธง Digital Cockpit ของ HARMAN ภายใต้การออกแบบการประมวลผลแบบรวมศูนย์ การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้จึงช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับแผนงานของ HARMAN สำหรับสถาปัตยกรรมยานยนต์ยุคใหม่ การผสมผสานนี้จะช่วยสร้างรากฐานสำหรับโซลูชันการประมวลผลแบบรวมศูนย์ในอนาคต ซึ่งจะนำโซลูชันการขับขี่แบบช่วยเหลือและอัตโนมัติ ความปลอดภัย และประสบการณ์ผู้ใช้มาไว้บนแพลตฟอร์มเดียวกัน โดยแนวทางนี้จะช่วยลดความซับซ้อนในการออกแบบระบบ ลดความซับซ้อนในการบูรณาการ และสนับสนุนวงจรนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้ HARMAN สามารถช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ขยายขอบเขตประสบการณ์ยานยนต์ที่แตกต่างและสอดคล้องกับบริบทได้

“อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนที่ความปลอดภัย ความชาญฉลาด และประสบการณ์ภายในห้องโดยสารต้องผสานรวมกันผ่านสถาปัตยกรรมคอมพิวเตอร์ที่เป็นหนึ่งเดียว” Christian Sobottka ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธานฝ่ายยานยนต์ของ HARMAN กล่าว “ด้วยข้อตกลงนี้ เราได้ก้าวไปอีกขั้นในเชิงกลยุทธ์เพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราด้วยความสามารถด้าน ADAS ที่เสริมกัน ซึ่งจะช่วยปลดล็อกประสบการณ์ข้ามโดเมนระดับใหม่ ตั้งแต่สัญญาณเสียงที่ปรับตามการรับรู้ ไปจนถึงการขับขี่ที่ปรับให้เข้ากับสถานการณ์และความเป็นส่วนตัวมากขึ้น เมื่อรวมกับความเชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่ยาวนานของ HARMAN และการสนับสนุนจากความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีที่กว้างขวางของ Samsung ทำให้เราอยู่ในตำแหน่งที่จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถออกแบบยานยนต์อัจฉริยะที่เข้าใจและเชื่อมต่อกันในอนาคตได้”

“ด้วยความร่วมมือกับ HARMAN เราได้พบกับพันธมิตรที่เหมาะสมที่สุดที่จะช่วยปลดล็อกศักยภาพการเติบโตและนวัตกรรมของธุรกิจ ADAS ของเราอย่างเต็มที่” Mathias Miedreich ซีอีโอของ ZF Group กล่าว “ในขณะเดียวกัน ข้อตกลงนี้ยังช่วยลดหนี้สินของบริษัทและช่วยให้เราสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่เทคโนโลยีหลักที่ ZF เป็นผู้นำระดับโลกได้”

“Samsung มีประวัติความสำเร็จในการเข้าซื้อกิจการเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยเร่งนวัตกรรมและขยายขอบเขตความเป็นไปได้สำหรับลูกค้าของเรา” Young Sohn ประธานกรรมการบริหารของ HARMAN และที่ปรึกษาอาวุโสของ Samsung Electronics กล่าว “นับตั้งแต่เข้าซื้อ HARMAN ในปี 2017 บริษัทได้ขยายธุรกิจยานยนต์และเครื่องเสียงจาก 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นมากกว่า 11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน โดยการเพิ่มขีดความสามารถด้าน ADAS ของ ZF เข้ามาจะช่วยเสริมสร้างโมเมนตัมนั้นอีก โดย HARMAN จะขยายรากฐานเทคโนโลยีของตนต่อไปเพื่อมอบประสบการณ์ในรถยนต์ที่ปลอดภัย ชาญฉลาด และใช้งานง่ายยิ่งขึ้น การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ได้ช่วยตอกย้ำถึงความเป็นผู้นำของ HARMAN ในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม และเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นระยะยาวของซัมซุงต่ออนาคตของการคมนาคมขนส่ง”

“ธุรกรรมนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการดำเนินกลยุทธ์ระยะยาวของ HARMAN และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา” Carolin Reichert ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของ HARMAN กล่าว “ตลอดกระบวนการ เราได้ทำงานร่วมกับ ZF อย่างสร้างสรรค์ และแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการดำเนินการแยกส่วนธุรกิจที่ซับซ้อนอย่างยิ่งได้อย่างประสบความสำเร็จ”

โดยส่วนหนึ่งของข้อตกลงนี้ คาดว่าพนักงานของ ZF ประมาณ 3,750 คนทั่วทั้งยุโรป อเมริกา และเอเชีย จะย้ายไปอยู่กับ HARMAN เมื่อการทำธุรกรรมเสร็จสิ้น คาดว่าการทำธุรกรรมจะเสร็จสิ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 โดยขึ้นอยู่กับการได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง

เมื่อการควบรวมกิจการเสร็จสิ้น HARMAN จะผสานรวมความสามารถด้าน ADAS ของ ZF เข้ากับแผนงานด้านการประมวลผลส่วนกลางและห้องโดยสารดิจิทัลของตน ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้งานสถาปัตยกรรมยานยนต์ที่ปรับขนาดได้และบูรณาการด้านความปลอดภัยได้มากขึ้น บริษัททั้งสองจะยังคงให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งสำหรับโครงการที่มีอยู่ ในขณะเดียวกันก็ประสานทีมวิศวกรรม ADAS และการประมวลผลเพื่อเร่งนวัตกรรมสำหรับแพลตฟอร์มรุ่นต่อไป