สำนักข่าวหุ้นอินไซด์ (27 ตุลาคม 2569 ) ---- นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยและประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ นายวิทวัฒน์ ทองเวส เลขาธิการกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และนางอร รักติประกร รองโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ร่วมแถลงข่าวสถานการณ์ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ จำนวนการผลิต ยอดขายภายในประเทศ และการส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของประเทศ ในเดือนกันยายน 2569 ดังต่อไปนี้

โดยนายสุวัชร์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยและประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ แถลงว่า ในเดือนที่ผ่านมา ประเทศไทยได้ประสบเหตุอุทกภัยในหลายพื้นที่ ซึ่งบางพื้นที่ส่งผลกระทบโดยตรงกับโรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลายแห่ง เช่น ในพื้นที่เขตนิคมอมตะซิตี้ จังหวัดชลบุรีที่มีระดับน้ำท่วมสูง ทำให้โรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่ง แม้ตัวโรงงานจะไม่ได้ถูกน้ำท่วม แต่ต้องหยุดการผลิตชั่วคราว เนื่องจากขาดชิ้นส่วนในการผลิต เส้นทางขนส่งไม่สะดวก รวมถึงพนักงานได้รับความเดือดร้อนไม่สามารถเดินทางไปทำงานได้ อย่างไรก็ตามจากการสำรวจสมาชิกตั้งแต่ช่วงกลางเดือนตุลาคม ทุกโรงงานได้กลับมาเดินสายการผลิตเป็นปกติแล้ว
ส่วนผลกระทบด้านการผลิตจะสะท้อนให้เห็นในตัวเลขที่จะรายงานในเดือนพฤศจิกายนต่อไป
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ยังประเมินว่าผลกระทบจากอุทกภัยดังกล่าวยังไม่กระทบต่อเป้าหมายการผลิตรถยนต์ปี 2569 โดยยังคงเป้าหมายที่ 1,450,000 คัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 900,000 คัน และการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 550,000 คัน โดยหลายๆโรงงานได้วางแผนเร่งดำเนินการผลิตให้กลับมาตามแผนเดิม
ในส่วนของผู้บริโภคที่รถของท่านเกิดความเสียหายจากเหตุการณ์น้ำท่วม สมาชิกผู้ผลิตรถยนต์และจักรยานยนต์เกือบทุกบริษัท ได้มีการออกแคมเปญ ทั้งการให้ส่วนลดค่าแรง ค่าอะไหล่ ค่าบริการ การให้ส่วนลดสำหรับซื้อรถยนต์ใหม่ รวมถึงนโยบายพักชำระหนี้ชั่วคราว โดยท่านสามารถเข้าไปดูรายละเอียดได้ที่ Facebook หรือ Website ของ FTI และ TAIA ได้
ณ ขณะนี้ เรายังรอประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับมาตรการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูป การปรับภาษีนี้จะช่วยสร้างความเป็นธรรมให้แก่ผู้ประกอบการที่ลงทุนและผลิตในประเทศไทย รวมทั้งส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า ประเทศไทยให้ความสำคัญกับการลงทุนระยะยาวและการสร้างมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ
อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของประเทศ มีผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานกว่า 2,500 ราย และเกี่ยวข้องกับการจ้างงานมากกว่า 800,000 คน ตั้งแต่ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนและวัตถุดิบ อุตสาหกรรมสนับสนุน ผู้ประกอบการ SMEs ไปจนถึงธุรกิจบริการที่เกี่ยวข้อง การส่งเสริมให้เกิดการผลิตในประเทศจึงช่วยกระจายประโยชน์ไปสู่ระบบเศรษฐกิจในวงกว้าง
สำหรับภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา ยอดผลิต และยอดจำหน่ายในประเทศเป็นบวก ในขณะที่ยอดส่งออกลดลง โดยยอดจำหน่ายในประเทศอยู่ที่ประมาณ 521,000 คัน แต่ตลาดรถกระบะยังหดตัวต่อ โดยเฉพาะในกลุ่มกระบะบรรทุก ซึ่งเป็นรถสำหรับคนทำมาหากิน เช่น เกษตรกร และพ่อค้าแม่ค้า ที่ประสบปัญหาเรื่องสินเชื่อที่เข้มงวด ผมและกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์คาดหวังจะเห็นมาตรการ "กระตุ้น"ตลาด โดยเฉพาะตลาดกระบะซึ่งเป็น Product Champion ของประเทศจากภาครัฐอย่างเป็นรูปธรรม และเร่งด่วน เพื่อผลิตได้ในเดือนกันยายน 2569 รักษาระดับการผลิต และความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน รวมถึง Ecosystem ของ product champion ไว้"

ลำดับถัดไป คุณสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ รายงานสถิติอุตสาหกรรมยานยนต์ประจำเดือนกันยายน 2569 ตามลำดับดังนี้

การผลิต
จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือนกันยายน 2569 มีทั้งสิ้น 120,319 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 6.08
โรงงานบางแห่งต้องหยุดผลิตชั่วคราวตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงกลางเดือนตุลาคม 2569 จากการขาดชิ้นส่วนที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนไม่สามารถส่งมอบได้เพราะปัญหาน้ำท่วม ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อยอดการผลิตในเดือนตุลาคม
โดยรถยนต์นั่งสันดาปภายใน เดือนกันยายน 2569 ผลิตได้ 15,715 คัน ลดลงร้อยละ 27.78 มีสัดส่วนร้อยละ 13.06 ของยอดผลิตทั้งหมด ผลิตรถยนต์นั่ง HEV 17,151 คัน ลดลงร้อยละ 3.99 มีสัดส่วนร้อยละ 14.25 ของยอดผลิตทั้งหมด ผลิตรถกระบะบรรทุก 9,460 คัน ลดลงร้อยละ 4.71 ผลิตรถกระบะดับเบิลแค็บ 44,465 คัน ลดลงร้อยละ 11.24 ส่งผลให้ผลิตรถยนต์เพื่อส่งออก 81,068 คัน ลดลงร้อยละ 7.09 จากเดือนเดียวกันปีที่แล้ว มีสัดส่วนร้อยละ 67.38 ของยอดผลิตทั้งหมด และผลิตเพื่อขายในประเทศ 39,251 คัน ลดลงร้อยละ 3.91 จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว มีสัดส่วนร้อยละ 32.62 ของยอดผลิตทั้งหมด
ปัจจุบันทุกโรงงานกลับมาผลิตได้ตามปกติแล้ว คาดว่าคงผลิตได้ 1,450,000 คันตามเป้าที่ตั้งไว้
จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ตั้งแต่ เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 1,080,030 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 0.39
รถยนต์นั่ง เดือนกันยายน 2569 ผลิตได้ 46,462 คัน ลดลงร้อยละ 6.09 จากเดือนกันยายน 2568 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่ง Internal Combustion Engine (ICE) มีจำนวน 15,715 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 27.78
รถยนต์นั่ง Battery Electric Vehicle (BEV) มีจำนวน 9,894 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 55.20
รถยนต์นั่ง Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) มีจำนวน 3,702 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 6.56
รถยนต์นั่ง Hybrid Electric Vehicle (HEV) มีจำนวน 17,151 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 3.99
สำหรับยอดผลิตรถยนต์นั่งตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 396,067 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 0.09 โดยคิดเป็นร้อยละ 36.67 ของยอดการผลิตรถยนต์ทั้งหมด โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่ง Internal Combustion Engine (ICE) มีจำนวน 125,254 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 32.05
รถยนต์นั่ง Battery Electric Vehicle (BEV) มีจำนวน 70,472 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 71.12
รถยนต์นั่ง Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) มีจำนวน 18,792 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 18.92
รถยนต์นั่ง Hybrid Electric Vehicle (HEV) มีจำนวน 181,549 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 17.58
รถยนต์โดยสารขนาดต่ำกว่า 10 ตัน และมากกว่า 10 ตันขึ้นไป ในเดือนกันยายน 2569 ไม่มีการผลิต และเมื่อรวมตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ไม่มีการผลิตเช่นเดียวกัน
รถยนต์บรรทุก เดือนกันยายน 2569 ผลิตได้ทั้งหมด 73,857 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 6.07 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตได้ทั้งสิ้น 683,963 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 0.57
สำหรับรถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนกันยายน 2569 ผลิตได้ทั้งหมด 72,195 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 6.81 คิดเป็นร้อยละ 60.00 ของยอดการผลิตรถยนต์ทั้งหมด และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตได้ทั้งสิ้น 670,421 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 0.39 โดยแบ่งเป็น
รถกระบะบรรทุก มีจำนวนสะสม 107,693 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 1.20
รถกระบะดับเบิลแค็บ ICE มีจำนวนสะสม 416,790 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 2.96
รถกระบะดับเบิลแค็บ BEV มีจำนวนสะสม 3,230 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 1,335.56
รถกระบะ PPV มีจำนวนสะสม 142,708 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 4.26
สำหรับรถบรรทุกขนาดต่ำกว่า 5 ตัน ถึงมากกว่า 10 ตัน เดือนกันยายน 2569 ผลิตได้ 1,662 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 43.52 และรวมตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตได้ 13,542 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 91.92

ผลิตเพื่อส่งออก
เดือนกันยายน 2569 ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ทั้งสิ้น 81,068 คัน คิดเป็นร้อยละ 67.38 ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 7.09 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อการส่งออกได้ทั้งสิ้น 686,647 คัน คิดเป็นร้อยละ 63.58 ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 3.41
สำหรับรถยนต์นั่ง เดือนกันยายน 2569 ผลิตเพื่อการส่งออกจำนวน 16,740 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 25.23 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อการส่งออกได้ทั้งสิ้น 145,334 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 7.52
สำหรับรถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนกันยายน 2569 มียอดการผลิตเพื่อการส่งออก 64,328 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 0.83 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อการส่งออกได้ทั้งสิ้น 541,313 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 2.24 โดยแบ่งเป็น
รถกระบะบรรทุก มีจำนวนสะสม 56,517 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 5.44
รถกระบะดับเบิลแค็บ มีจำนวนสะสม 372,446 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 4.23
รถกระบะ PPV มีจำนวนสะสม 112,350 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 6.98
ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ
เดือนกันยายน 2569 ผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศได้ทั้งสิ้น 39,251 คัน คิดเป็นร้อยละ 32.62 ของยอดการผลิตทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 3.91 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศได้ทั้งสิ้น 393,383 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 7.79
สำหรับรถยนต์นั่ง เดือนกันยายน 2569 ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศจำนวน 29,722 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 9.74 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศได้ทั้งสิ้น 250,733 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 5.10
สำหรับรถกระบะขนาด 1 ตัน เดือนกันยายน 2569 มียอดการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 7,867 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 37.60 และตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศได้ทั้งสิ้น 129,108 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 8.20 โดยแบ่งเป็น
รถกระบะบรรทุก มีจำนวนสะสม 51,176 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 9.73
รถกระบะดับเบิลแค็บ มีจำนวนสะสม 47,574 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 16.52
รถกระบะ PPV มีจำนวนสะสม 30,358 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 4.70
รถจักรยานยนต์
เดือนกันยายน 2569 ผลิตรถจักรยานยนต์ได้ทั้งสิ้น 195,723 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 4.80 แยกเป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป (CBU) 154,389 คัน ลดลงร้อยละ 1.50 และชิ้นส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ (CKD) 41,334 คัน ลดลงร้อยละ 15.40 เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2568
ยอดการผลิตรถจักรยานยนต์เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 1,854,495 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 0.27 โดยแยกเป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป (CBU) 1,501,156 คัน ลดลงร้อยละ 0.91 และชิ้นส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ (CKD) 353,339 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.56 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568

ยอดขาย
ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนกันยายน 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 55,255 คัน ลดลงจากเดือนสิงหาคม 2569 ร้อยละ 7.61 และเพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 14.28
โดยเพิ่มขึ้นเพราะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก รถยนต์ไฟฟ้า BEV มียอดขาย 16,626 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 81.61 จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว รถกระบะยังคงมียอดขายลดลงโดยขายได้ 10,315 คัน ลดลงร้อยละ 7.11 จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว จากการเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินอันเนื่องมาจากเศรษฐกิจในประเทศเติบโตในอัตราต่ำ กำลังซื้ออ่อนแอเพราะค่าครองชีพสูงและแรงงานในอุตสาหกรรมการผลิตรถกระบะที่ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศกว่าร้อยละ 90 และใช้น้ำมัน B20 ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและช่วยให้เกษตรกรผลิตได้มากขึ้น ยังคงผลิตลดลง ทำให้อุตสาหกรรมสนับสนุนที่เป็นซัพพลายเชนรถกระบะทั้งที่เป็นบริษัทคนไทยและบริษัทญี่ปุ่นผลิตลดลงเช่น ผู้ผลิตหม้อน้ำ ท่อไอเสีย เบาะนั่ง วิทยุ เครื่องปรับอากาศ กระจก เหล็ก ล้อยาง เครื่องยนต์ ปิโตรเคมี ผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในและ ฯลฯ ผลิตลดลงไปสามแสนชิ้นด้วย และยังมีพนักงานขายและช่างของโชว์รูมรถกระบะ พนักงานสถาบันการเงิน พนักงานขายประกัน เจ้าของและพนักงานขายอุปกรณ์ตกแต่ง ฟิล์มกันความร้อนก็มีรายได้ลดลง รัฐบาลก็เก็บภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีรายได้นิติบุคคล ภาษีรายได้บุคคลธรรมดาลดลงไปด้วย ทำให้งบประมาณรายจ่ายประจำปีติดลบมากขึ้น ฐานะการคลังลดความแข็งแกร่งลง รัฐบาลต้องกู้เงินจนหนี้สาธารณะสูงเกือบติดเพดาน ใช้กำลังการผลิตไม่ถึง 60% การผลิตรถกระบะเป็นการย้ายฐานการผลิตจากประเทศญี่ปุ่นมาผลิตในประเทศไทยแห่งเดียว เพื่อผลิตส่งออกไปกว่า 120 ประเทศ โดยมีสัดส่วนกว่าร้อยละ 60 ของจำนวนรถยนต์ที่ส่งออก และผลิตขายในประเทศตามความนิยมของคนไทยที่ซื้อไปประกอบอาชีพหลากหลายหารายได้ให้ครัวเรือน ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้สามารถผลิตรถกระบะได้จำนวนมาก ต้นทุนการผลิตรถกระบะในประเทศไทยจึงถูกกว่าผลิตในประเทศอื่น เป็นโปรดักแชมเปี้ยนของประเทศไทย เมื่อการจ้างงานซึ่งมีอยู่แล้วต้องลดลง เพราะรัฐบาลเพิกเฉยต่อปัญหารถกระบะที่ลดลงมาเป็นเวลากว่าสามปีทำให้ผลิตลดลงสามแสนกว่าคัน แสดงถึงความละเลยเพิกเฉยในหน้าที่และความรับผิดชอบของรัฐบาลที่ไม่สามารถรักษาการจ้างงานที่มีอยู่แล้วให้คงอยู่ได้ ย่อมส่งผลต่อความยั่งยืนในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ เศรษฐกิจของประเทศไทยจึงเติบโตในอัตราต่ำ และต่ำกว่าประเทศเพื่อนบ้านหลายประเทศในอาเซียน ส่งผลให้การลงทุนจากต่างประเทศและนักลงทุนในประเทศเติบโตต่ำกว่าประเทศเพื่อนบ้านมาหลายปี การสร้างงานจึงเกิดขึ้นน้อยมาก เมื่อรวมกับการไม่สามารถ"รักษางาน"ที่มีอยู่แล้ว จึงส่งผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจให้เติบโตในอัตราสูงได้อย่างยั่งยืน
ท่านปาสกาล โดโนฮิว กรรมการผู้จัดการและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายองค์ความรู้กลุ่มธนาคารโลก กล่าวว่าเรื่องการสร้างงานจะเป็นประเด็นหลักของการประชุมครั้งนี้ การให้ความสำคัญอย่างจริงจังกับคุณค่าของการสร้างงานและการรักษาการจ้างงาน ท่านกล่าวว่า เงินทุนเป็นเพียงเครื่องมือที่จะนำไปสู่เป้าหมายที่ใหญ่กว่า นั่นคือการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการสร้างงานให้ประชาชน หากไม่มีการสร้างงาน การพัฒนาเศรษฐกิจจะยิ่งยากขึ้น การมีงานทำมีความสำคัญต่อศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ หากเศรษฐกิจสามารถเติบโตได้ ปัญหาหนี้ก็สามารถบริหารจัดการได้อย่างยั่งยืนมากขึ้น
รถกระบะและรถกระบะดับเบิลแค็บ ยังคงขายลดลงร้อยละ 11.50 และ 4.95 ตามลำดับจากการเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินตามข้อมูลจากธนาคารเพราะเศรษฐกิจยังขยายตัวในอัตราต่ำ รายได้ SME ยังอ่อนแอ ส่งผลให้หนี้ครัวเรือนยังคงสูง
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ขอเสนอรัฐบาลช่วยเหลือการผลิตรถกระบะที่ปีนี้จะได้รับผลกระทบจากการส่งออกไปที่ตลาดตะวันออกกลางจากสงครามในตะวันออกกลางที่เกิดขึ้นกว่าเก้าเดือนแล้ว ส่งผลให้ส่งออกรถกระบะที่ปีที่แล้วมีมากกว่าหนึ่งแสนคันลดลงไปแล้ว 33,118 คัน หรือลดลงร้อยละ 37.73 ของยอดส่งออกรถกระบะไปตลาดตะวันออกกลาง โดยกระตุ้นให้มีการปล่อยสินเชื่อซื้อรถกระบะในประเทศมากขึ้นจากปีที่แล้ว ซึ่งจะทำให้การผลิตรถกระบะไม่ลดลงจากปีที่แล้ว ซึ่งจะส่งผลให้ซัพพลายเชนทั้งหลายยังคงรักษาจำนวนการผลิตชิ้นส่วนได้ สามารถรักษาการจ้างงานและอาจเพิ่มการจ้างงานได้ด้วยเมื่อเศรษฐกิจเติบโตดีขึ้น การลงทุนเพิ่มขึ้น รัฐบาลเก็บภาษีได้มากขึ้น หนี้สาธารณะลดลง หนี้ครัวเรือนลดลง หนี้เสียลดลง สถาบันการเงินเข้มแข็งขึ้น เป็นการเริ่มต้นเศรษฐกิจเติบโตในอัตรามากกว่าร้อยละ 3 และ 4 และ 5 จนประเทศไทยหลุดพ้นจากประเทศรายได้ปานกลางระดับสูงเป็นประเทศพัฒนาร่ำรวยแล้วเร็วขึ้น ทั้งหมดนี้อยู่ที่ความสามารถของผู้นำรัฐบาลที่หลายประเทศได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถสร้างความเจริญเติบโตของประเทศให้มากกว่าหรือน้อยกว่าประเทศอื่นได้
จึงเรียกร้องให้รัฐบาลปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตให้เป็นธรรมกับผู้ประกอบการที่ลงทุนผลิตรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อปกป้องและส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ประเทศไทยให้เติบโตเป็นฐานผลิตยานยนต์และส่งออกยานยนต์ที่สำคัญประเทศหนึ่งของโลกต่อไป
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ มีจำนวน 39,907 คัน เท่ากับร้อยละ 72.22 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันในปีที่แล้วร้อยละ 25.80 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์สันดาปภายใน (ICE) จำนวน 7,776 คัน เท่ากับร้อยละ 14.07 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 14.50
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้า (BEV) จำนวน 16,404 คัน เท่ากับร้อยละ 29.69 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 80.13
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสมแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) จำนวน 1,497 คัน เท่ากับร้อยละ 2.71 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 137.24
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ REEV จำนวน 117 คัน เท่ากับร้อยละ 0.21 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 21.48
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสม (HEV) จำนวน 14,113 คัน เท่ากับร้อยละ 25.54 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 10.78
สำหรับยอดขายรถกระบะ แบ่งเป็น
รถกระบะ (Pickup 1 Ton) จำนวน 5,003 คัน เท่ากับร้อยละ 9.05 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 11.50
รถกระบะ BEV (Pickup 1 Ton) จำนวน 6 คัน โดยในเดือนกันยายน 2568 ไม่มีการจำหน่าย
รถกระบะดับเบิลแค็บ จำนวน 5,106 คัน เท่ากับร้อยละ 9.24 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 4.95
รถกระบะดับเบิลแค็บ BEV จำนวน 197 คัน เท่ากับร้อยละ 0.36 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 310.42
รถกระบะดับเบิลแค็บ REEV ไม่มีการจำหน่ายในเดือนกันยายน 2569 ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 100.00
รถกระบะดับเบิลแค็บ HEV จำนวน 3 คัน เท่ากับร้อยละ 0.01 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 87.50
ส่วนรถ PPV มีจำนวน 2,564 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 19.65
ส่วนรถบรรทุกขนาดต่ำกว่า 5 ตัน ถึงมากกว่า 10 ตัน มีจำนวน 1,401 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 6.14 และรถบรรทุกไฟฟ้า (BEV) ในกลุ่มขนาดเดียวกันมีจำนวน 19 คัน โดยในเดือนกันยายน 2568 ไม่มีการจำหน่าย
ส่วนรถจักรยานยนต์ มียอดขาย 151,434 คัน ลดลงจากเดือนสิงหาคม 2569 ร้อยละ 3.99 และเพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 12.64
ตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 รถยนต์มียอดขายรวม 521,226 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 16.35
สำหรับยอดขายรถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์แบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์สันดาปภายใน (ICE) จำนวน 77,837 คัน เท่ากับร้อยละ 14.93 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 20.20
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้า (BEV) จำนวน 161,532 คัน เท่ากับร้อยละ 30.99 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 98.56
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสมแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) จำนวน 9,798 คัน เท่ากับร้อยละ 1.88 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 45.28
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ REEV จำนวน 1,312 คัน เท่ากับร้อยละ 0.25 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 126.21
รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ไฟฟ้าผสม (HEV) จำนวน 116,431 คัน เท่ากับร้อยละ 22.34 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 13.95
สำหรับยอดขายรถกระบะ แบ่งเป็น
รถกระบะ (Pickup 1 Ton) จำนวน 47,552 คัน เท่ากับร้อยละ 9.12 ของยอดขายทั้งหมด ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 16.11
รถกระบะ BEV (Pickup 1 Ton) จำนวน 31 คัน โดยช่วงเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ไม่มีการจำหน่าย
รถกระบะดับเบิลแค็บ จำนวน 53,681 คัน เท่ากับร้อยละ 10.30 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 7.60
รถกระบะดับเบิลแค็บ BEV จำนวน 1,704 คัน เท่ากับร้อยละ 0.33 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 219.10
รถกระบะดับเบิลแค็บ REEV จำนวน 22 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 69.23
รถกระบะดับเบิลแค็บ HEV จำนวน 225 คัน เท่ากับร้อยละ 0.04 ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 603.13
ส่วนรถ PPV มีจำนวน 29,512 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 4.91
ส่วนรถบรรทุกขนาดต่ำกว่า 5 ตัน ถึงมากกว่า 10 ตัน มีจำนวน 13,168 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 20.09 และรถบรรทุกไฟฟ้า (BEV) ในกลุ่มขนาดเดียวกันมีจำนวน 143 คัน โดยช่วงเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ไม่มีการจำหน่าย
ส่วนรถจักรยานยนต์ มียอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2569 จำนวน 1,414,308 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 7.52

การส่งออก
ตัวเลขการส่งออกที่เพิ่มขึ้นเพราะส่งออกรถยนต์ไปตลาดเอเชียซึ่งใหญ่อันดับสอง มีสัดส่วนร้อยละ 28.61 ของยอดส่งออก รองจากตลาดออสเตรเลียและโอเชียเนีย ซึ่งมีสัดส่วนร้อยละ 29.30 ของยอดส่งออกทั้งหมด โดยส่งออกได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 27.16 จากเดือนเดียวกันของปีก่อน แต่ยังคงส่งออกไปตะวันออกกลางได้ แค่ 14,419 คัน ลดลงร้อยละ 30.60 จากระยะเวลาเดียวกันของปีก่อน เพราะการปิดช่องแคบฮอร์มุซจากสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกากับอิหร่าน ส่งผลให้เก้าเดือนแรกของปีนี้ยอดการส่งออกรถกระบะลดลงไป 33,118 คัน หรือลดลงร้อยละ 37.73 จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าสงครามจะยุติถาวรได้เมื่อไร ยังคาดว่าน่าจะส่งออกได้ 900,000 คันตามเป้า
รถยนต์สำเร็จรูป
เดือนกันยายน 2569 ส่งออกได้ 89,972 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 4.55 มีรายละเอียดดังนี้
รถกระบะ จำนวน 54,559 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 60.64 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 11.15
รถกระบะ BEV จำนวน 248 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 0.28 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 588.89
รถยนต์นั่ง ICE จำนวน 7,491 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 8.33 ของการส่งออกทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 54.85
รถยนต์นั่ง BEV จำนวน 867 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 0.96 ของการส่งออกทั้งหมด ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 10.80
รถยนต์นั่ง PHEV จำนวน 982 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 1.09 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 128.37
รถยนต์นั่ง HEV จำนวน 9,636 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 10.71 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 110.16
รถ PPV จำนวน 16,189 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 17.99 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 12.78
มูลค่าการส่งออกรถยนต์ในเดือนกันยายน 2569 มีมูลค่า 63,130.05 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 13.18 และมูลค่าการส่งออกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่รถยนต์ มีรายละเอียดดังนี้
เครื่องยนต์ มีมูลค่าการส่งออก 2,501.75 ล้านบาท ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 18.58
ชิ้นส่วนรถยนต์มีมูลค่าการส่งออก 14,800.77 ล้านบาท ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 4.78
อะไหล่รถยนต์ มีมูลค่าการส่งออก 2,222.37 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 9.32
รวมมูลค่าการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่รถยนต์ ในเดือนกันยายน 2569 มีมูลค่าทั้งสิ้น 82,654.95 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 8.15
รถจักรยานยนต์
เดือนกันยายน 2569 มีจำนวนรถจักรยานยนต์ส่งออก 74,353 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 1.14 โดยมีมูลค่าการส่งออก 5,087.31 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 15.57
ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ มีมูลค่าการส่งออกทั้งสิ้น 189.02 ล้านบาท ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 13.77
อะไหล่รถจักรยานยนต์ มีมูลค่าการส่งออกทั้งสิ้น 259.91 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 11.48
รวมมูลค่าการส่งออกรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนและอะไหล่รถจักรยานยนต์ ในเดือนกันยายน 2569 มีมูลค่าทั้งสิ้น 5,536.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 14.05
ดังนั้น ในเดือนกันยายน 2569 รวมมูลค่าการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ อะไหล่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วน และอะไหล่รถจักรยานยนต์ มีมูลค่าทั้งสิ้น 88,191.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 8.50
รถยนต์สำเร็จรูป
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป จำนวน 655,009 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 4.94 แบ่งเป็น
รถกระบะ จำนวน 401,018 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 61.22 ของการส่งออกทั้งหมด ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 6.23
รถกระบะ BEV จำนวน 1,231 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 0.19 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 500.49
รถยนต์นั่ง ICE จำนวน 53,406 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 8.15 ของการส่งออกทั้งหมด ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 54.77
รถยนต์นั่ง BEV จำนวน 13,002 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 1.99 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 315.66
รถยนต์นั่ง PHEV จำนวน 4,171 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 0.64 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 458.37
รถยนต์นั่ง HEV จำนวน 74,401 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 11.36 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 94.34
รถ PPV จำนวน 107,780 คัน มีสัดส่วนร้อยละ 16.45 ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 6.78
มูลค่าการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนมกราคม-กันยายน 2569 รวมทั้งสิ้น 453,630.38 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 1.93 ส่วนมูลค่าการส่งออกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่รถยนต์ มีรายละเอียดดังนี้
เครื่องยนต์ มีมูลค่าการส่งออก 27,871.54 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 1.47
ชิ้นส่วนรถยนต์มีมูลค่าการส่งออก 137,950.32 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 5.96
อะไหล่รถยนต์ มีมูลค่าการส่งออก 18,629.10 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 7.73
รวมมูลค่าการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ และอะไหล่รถยนต์ เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีมูลค่า 638,081.34 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 2.99
รถจักรยานยนต์
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีจำนวนรถจักรยานยนต์ส่งออก จำนวน 672,159 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 4.17 มีมูลค่า 47,668.67 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ร้อยละ 4.05
ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ มีมูลค่าการส่งออกทั้งสิ้น 2,366.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 35.58
อะไหล่รถจักรยานยนต์ มีมูลค่าการส่งออกทั้งสิ้น 2,330.54 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 17.82
รวมมูลค่าการส่งออกรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนและอะไหล่รถจักรยานยนต์ เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีทั้งสิ้น 52,365.33 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 5.71
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 รวมมูลค่าการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ อะไหล่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วน และอะไหล่รถจักรยานยนต์ มีทั้งสิ้น 690,446.67 ล้านบาท ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 2.38

ข้อมูลจดทะเบียนที่ใช้เชื้อเพลิงต่างๆ เดือนกันยายน 2569 (เฉพาะ รย.1)
เดือนกันยายน 2569 มีรถยนต์นั่งจดทะเบียนใหม่ที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ จำนวน 52,577 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 21.51 โดยแบ่งเป็น
ประเภทไฟฟ้า (BEV) มีจำนวน 19,176 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 104.00
ประเภทน้ำมันเบนซิน มีจำนวน 7,989 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 24.55
ประเภทน้ำมันดีเซล มีจำนวน 8,564 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 17.11
ประเภทน้ำมันผสมไฟฟ้า (HEV) มีจำนวน 14,769 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 27.42
ประเภทน้ำมันผสมไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) มีจำนวน 2,077 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 52.72
อื่น ๆ มีจำนวน 2 คัน ขณะที่ช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วไม่มียอดจดทะเบียน
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีรถยนต์นั่งจดทะเบียนใหม่สะสมที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ จำนวน 484,165 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 18.49 โดยแบ่งเป็น
ประเภทไฟฟ้า (BEV) มีจำนวน 165,040 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 95.18
ประเภทน้ำมันเบนซิน มีจำนวน 80,183 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 24.80
ประเภทน้ำมันดีเซล มีจำนวน 92,727 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 4.52
ประเภทน้ำมันผสมไฟฟ้า (HEV) มีจำนวน 130,213 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 23.66
ประเภทน้ำมันผสมไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) มีจำนวน 15,985 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 6.54
อื่น ๆ มีจำนวน 17 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วร้อยละ 750.00
ยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท BEV เดือนกันยายน 2569
เดือนกันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (BEV) จดทะเบียนใหม่จำนวน 22,587 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 89.71 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่าง ๆ มีทั้งสิ้น 19,425 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 98.56
รถยนต์นั่งจำนวน 19,183 คัน
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน จำนวน 225 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจจำนวน 12 คัน
รถยนต์บริการทัศนาจร จำนวน 5 คัน
รถกระบะ รถแวนมีทั้งสิ้น 285 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 1,195.45
รถจักรยานยนต์มีทั้งสิ้น 2,811 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 37.12
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลจำนวน 2,810 คัน
รถจักรยานยนต์สาธารณะจำนวน 1 คัน
รถยนต์สามล้อมีทั้งสิ้น 3 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 200.00
รถโดยสารมีทั้งสิ้น 2 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 84.62
รถบรรทุกมีทั้งสิ้น 61 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 64.86
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (BEV) จดทะเบียนใหม่สะสมจำนวน 191,273 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม–กันยายนปีที่แล้วร้อยละ 83.03 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่าง ๆ มีทั้งสิ้น 167,789 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 93.26
รถยนต์นั่งจำนวน 165,101 คัน
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน จำนวน 2,613 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจจำนวน 32 คัน
รถยนต์บริการทัศนาจรจำนวน 43 คัน
รถกระบะ รถแวนมีทั้งสิ้น 934 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 108.02
รถยนต์สามล้อมีทั้งสิ้น 33 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 106.25
รถยนต์สามล้อส่วนบุคคลจำนวน 33 คัน
รถจักรยานยนต์มีทั้งสิ้น 22,062 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 30.68
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลจำนวน 22,059 คัน
รถจักรยานยนต์สาธารณะจำนวน 3 คัน
รถโดยสารมีทั้งสิ้น 111 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 8.82
รถบรรทุกมีทั้งสิ้น 344 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 45.76
ยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท HEV เดือนกันยายน 2569
เดือนกันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (HEV) จดทะเบียนใหม่จำนวน 14,859 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 27.78 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 14,793 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 27.91
รถยนต์นั่งจำนวน 14,769 คัน
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน จำนวน 3 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจจำนวน 16 คัน
รถยนต์บริการทัศนาจรจำนวน 5 คัน
รถจักรยานยนต์มีทั้งสิ้น 66 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 3.13
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลจำนวน 66 คัน
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (HEV) จดทะเบียนใหม่สะสมจำนวน 131,066 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม–กันยายนปีที่แล้วร้อยละ 23.19 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 130,321 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 23.44
รถยนต์นั่งจำนวน 130,213 คัน
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน จำนวน 14 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจจำนวน 37 คัน
รถยนต์บริการทัศนาจรจำนวน 57 คัน
รถจักรยานยนต์มีทั้งสิ้น 745 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม-กันยายน 2568 ร้อยละ 9.37
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลจำนวน 745 คัน
ยานยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงประเภท PHEV เดือนกันยายน 2569
เดือนกันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (PHEV) จดทะเบียนใหม่จำนวน 2,078 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 53.36 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 2,078 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนกันยายน 2568 ร้อยละ 53.36
รถยนต์นั่งจำนวน 2,077 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจจำนวน 1 คัน
เดือนมกราคม-กันยายน 2569 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (PHEV) จดทะเบียนใหม่สะสมจำนวน 15,994 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม–กันยายนปีที่แล้วร้อยละ 6.37 โดยแบ่งเป็น
รถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 15,994 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม–กันยายนปีที่แล้วร้อยละ 6.37
รถยนต์นั่งจำนวน 15,985 คัน
รถยนต์บริการธุรกิจ จำนวน 6 คัน
รถยนต์บริการทัศนาจร จำนวน 3 คัน
ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท BEV ณ วันที่ 30 กันยายน 2569
ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท BEV มีจำนวนทั้งสิ้น 561,978 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 70.14 โดยแบ่งประเภทได้ ดังนี้
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 447,927 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 82.30
รถยนต์นั่งมีจำนวน 434,993 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 81.63
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน มีจำนวน 9,412 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 105.14
รถยนต์บริการธุรกิจมีจำนวน 290 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 29.46
รถยนต์บริการทัศนาจรมีจำนวน 383 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 52.59
รถยนต์บริการให้เช่ามีจำนวน 6 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 100.00
รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์มีจำนวน 2,843 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 147.43
รถกระบะและรถแวนมีจำนวน 2,487 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 88.27
รถยนต์ 3 ล้อมีจำนวนทั้งสิ้น 1,055 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 1.93
รถยนต์สามล้อส่วนบุคคลมีจำนวน 160 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 26.98
รถยนต์รับจ้างสามล้อมีจำนวน 895 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 1.54
รถจักรยานยนต์มีจำนวนทั้งสิ้น 105,867 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 35.10
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลมีจำนวน 105,640 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 35.15
รถจักรยานยนต์สาธารณะมีจำนวน 227 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 110.19
อื่นๆ
รถโดยสารมีจำนวนทั้งสิ้น 2,996 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 4.87
รถบรรทุกมีจำนวนทั้งสิ้น 1,646 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 48.56
ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท HEV ณ วันที่ 30 กันยายน 2569
ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท HEV มีจำนวนทั้งสิ้น 734,831 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 27.95 โดยแบ่งประเภทได้ ดังนี้
รถยนต์นั่งและรถยนต์ประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 724,279 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 28.34
รถยนต์นั่งมีจำนวน 722,131 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 28.31
รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน มีจำนวน 519 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 1.17
รถยนต์บริการธุรกิจ มีจำนวน 285 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 24.45
รถยนต์บริการทัศนาจร มีจำนวน 396 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 20.36
รถยนต์บริการให้เช่า มีจำนวน 9 คัน เท่ากับช่วงเวลาเดียวกันปี 2568
รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีจำนวน 939 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 92.42
รถกระบะและรถแวนมีจำนวน 1 คัน เท่ากับช่วงเวลาเดียวกันปี 2568
รถจักรยานยนต์มีจำนวนทั้งสิ้น 10,549 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 6.26
รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลมีจำนวน 10,549 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 6.26
อื่นๆ
รถโดยสารมีจำนวนทั้งสิ้น 2 คัน ซึ่งเท่ากับช่วงเวลาเดียวกันปี 2568
ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท PHEV ณ วันที่ 30 กันยายน 2569
ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 ยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท PHEV มีจำนวนทั้งสิ้น 97,183 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 24.50 โดยแบ่งประเภทได้ ดังนี้
รถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ มีทั้งสิ้น 97,183 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 24.50
รถยนต์นั่งมีจำนวน 97,088 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 24.50
รถยนต์โดยสารรับจ้างไม่เกิน 7 คน จำนวน 1 คัน ซึ่งเท่ากับช่วงเวลาเดียวกันปี 2568
รถยนต์บริการธุรกิจมีจำนวน 44 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 10.00
รถยนต์บริการทัศนาจรมีจำนวน 31 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 14.81
รถยนต์บริการให้เช่า ไม่มียอดจดทะเบียน ขณะที่ช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 มียอดจดทะเบียน จำนวน 4 คัน
รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์มีจำนวน 19 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันปี 2568 ร้อยละ 216.67