สำนักข่าวหุ้นอินไซด์ ( 3 พฤศจิกายน 2569 )---------• การลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันบางประเภทโดยคงองค์ประกอบภาษีคาร์บอนไว้ สะท้อนความพยายามประสานเป้าหมายบรรเทาค่าครองชีพระยะสั้นกับการลดก๊าซเรือนกระจกระยะยาว โดยคณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2569 ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน B20 จาก 5.953 เหลือ 0.431 บาทต่อลิตร และ E20 จาก 6.000 เหลือ 0.358 บาทต่อลิตร เป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มกราคม 2570 โดยคงกลไกราคาคาร์บอนที่ 200 บาทต่อตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า

 

• ทั้งนี้ การลดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมัน แต่รักษาการจัดเก็บภาษีคาร์บอนไว้ที่อัตรา 200 บาท/ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า สะท้อนการให้ความสำคัญด้านการคำนึงต่อสิ่งแวดล้อม ควบคู่ไปกับการดำเนินมาตรการช่วยลดค่าครองชีพ ซึ่งสอดคล้องกับหลักการผู้ก่อมลพิษเป็นผู้จ่าย (Polluters Pay Principle) โดยส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมัน (ณ วันที่ 2 พ.ย. 69) มีส่วนต่างของราคาขายปลีกเพิ่มขึ้น โดย E20 และ B20 ถูกกว่า แก๊สโซฮอล์ 95 และ ดีเซล B7 จำนวน 8.04 – 9.04 บาท/ลิตร

 

• อย่างไรก็ตาม ยังคงมีประเด็นที่ต้องติดตามและพิจารณาเพิ่มเติมจากการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตที่ลดลงดังกล่าว ว่าจะส่งผลต่อประเด็นด้านค่าครองชีพ การช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม รวมถึงต้นทุนการคลังอย่างไรบ้าง เนื่องจาก

• ทั้งนี้ การประเมินความคุ้มค่าจึงควรพิจารณารวมทั้งรายได้รัฐที่สูญเสีย ภาระกองทุนที่ลดลง ประโยชน์ต่อครัวเรือนแต่ละกลุ่ม และผลต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในระยะต่อไป ภาครัฐอาจเพิ่มน้ำหนักการช่วยเหลือด้านรายได้และการเข้าถึงขนส่งสาธารณะหรืออุปกรณ์ประหยัดพลังงาน เพื่อให้ประชาชนลดค่าใช้จ่ายได้อย่างต่อเนื่อง