---เหตุการณ์น้ำมันรั่วคลี่คลาย...แต่ผลประกอบการ2H25F มีแนวโน้มอ่อนแอ---
เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 25 เวลา 23 :54 น. เกิดเหตุการณน้ำมันดิบรั่วไหลบริเวณทุ่น SBM‑2 ของท่าเรือกลางทะเลใกล้ศรีราชา จ.ชลบุรี ซึ่งเชื่อมต่อกับเรือบรรทุกน้ำมัน Phoenix Jamnagar สัญชาติสิงคโปร์ สาเหตุหลักมาจาก คลื่นสูงและลมแรงฉับพลัน ทำให้ระบบ Breakaway Coupling ของทุ่นทำงานป้องกันไว้ตามมาตรฐาน แต่ระหว่างการปิดวาล์วก็มีน้ำมันบางส่วนรั่วไหลประมาณ 20 ตัน

บริษัท TOP ได้ระงับการส่งน้ำมันทันทีและเปิดแผนฉุกเฉินทันที่มีการวาง booms ล้อมรอบพื้นที่รั่วไว้ล่วงหน้า และใช้สารเคมี (dispersant) พร้อมทั้ง skimmers และspray arm เข้าช่วยระงับ พร้อมสนับสนุนจากกรมเจ้าท่าทีัพเรือและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

บริษัทแจ้งว่าสถานการณ์ คลี่คลายแล้วตั้งแต่เย็นวันที่ 6 มิ.ย. เวลา 17.00 น. โดยไม่พบคราบน้ำมันเพิ่มเติม ราวกับว่าควบคุมสถานการณ์ได้เรียบร้อย ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บหรือความเสียหายต่อโครงสร้างทุ่น SBM‑2 โรงกลั่นยังคงเดินเครื่องตามปกติ TOP ยืนยันว่าการรั่วครั้งนี้ ไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมหรือชุมชน และมีประกันภัยครอบคลุมทั้งประกันภัยสิ่งแวดล้อมและบุคคลภายนอก

มีความคุ้มครองจากประกันภัยครอบคลุม ดังนี้ 1. ประกันภัยความเสียหายทุกกรณี วงเงินคุ้มครอง 1,800 ล้านดอลลาร์ สหรัฐ, 2. ประกันภัยความรับผิดตอบุคคลภายนอก วงเงินคุ้มครอง 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มีวงเงินรับผิดชอบส่วนแรก200,000 ดอลลาร์สหรัฐ), 3. ประกันภัยความรับผิดด้านมลภาวะตามกฎหมาย วงเงินคุ้มครอง 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มีวงเงินรับผิดชอบส่วนแรก 1.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ), 4. ประกันภัยการขนส่งทางทะเล วงเงินคุ้มครอง 310 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หักค่าเสียหายส่วนแรก 0.5%)

ฝ่ายวิจัยฯ DBSVTH ประเมินว่าต้นทุนเพิ่มเติมสูงสุดที่TOP อาจต้องรับจากเหตุการณ์ SBM-2 จะอยู่ทปี่ ระมาณ 100ล้านบาท ซึ่งคิดเป็น 9% ของคาดการณ์กำไรสุทธิปี 25F ในปัจจุบัน

คงคำแนะนำ “Fully Valued” ให้ราคาพื้นฐานไว้ที่ 22 บาท ทั้งนี้แม้ว่าราคาหุ้น TOP ได้สะท้อนปัจจัยลบไปบางส่วนแล้ว แต่เรายังคงความระมัดระวังต่อผลประกอบการในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 จากผลกระทบของส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์กลุ่มอะโรเมติกส์ที่ลดลง และการหยุดซ่อมบำรุง CDU3 เป็นเวลา 40 วัน

นักวิเคราะห์ : ดุลเดช บิค : duladethbik@dbs.com : Tel. 02 857 7833