สำนักข่าวหุ้นอินไซด์( 2 กุมภาพันธ์ 2569)------สงครามราคารถยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ช่วงนี้ “แรงกว่ารอบก่อน” จนหลายคนรู้สึกว่าเพิ่งรับรถไม่นานก็มีล็อตส่วนลดใหม่ตามมา ความรู้สึก “ซื้อก่อนเจ็บก่อน” ไม่ได้แปลว่าไม่ชอบรถยนต์ไฟฟ้า แต่สะท้อนว่าในยุคโปรโมชันเปลี่ยนเร็ว ผู้ซื้อกำลังมองหา “ความมั่นใจระยะยาว” มากกว่า “ราคาถูกที่สุดในวันเดียว” ขณะเดียวกันภาครัฐ และคณะกรรมการยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ หรือบอร์ดอีวี มีมติเห็นชอบ“ปรับกติกา” ภายใต้มาตรการ EV3/EV3.5 เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น ลดความเสี่ยงล้นตลาด และส่งสัญญาณให้ไทยมุ่งสู่การเป็นฐานผลิตเพื่อส่งออกมากขึ้น (เช่น ปรับเงื่อนไขการผลิตชดเชย–การนับยอดเพื่อส่งออก และแนวทางการจ่ายอุดหนุนให้สอดคล้องสภาพตลาด) ภาพรวมจึงสะท้อนว่า “ตลาดกำลังจัดระเบียบใหม่” ผู้ซื้อจึงควรถามให้ครบ ไม่ใช่ดูแค่ส่วนลดหน้าบิล

เคทีซีชี้ “เช็กลิสต์ 5 เรื่อง” ที่ควรถามก่อนตัดสินใจซื้อรถยนต์อีวี
1) แบตเตอรี่: รู้ตั้งแต่วันแรก ลดความเสี่ยงจ่ายหนักทีหลัง
• รับประกันกี่ปี/กี่กิโลเมตร และเงื่อนไขค่าประเมินความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับสภาพใหม่ “สุขภาพแบตเตอรี่ (State of Health/SoH)” กี่เปอร์เซ็นต์ถึงเคลมได้
• เงื่อนไขที่อาจทำให้ “เคลมไม่ได้” มีอะไรบ้าง (เช่น ดัดแปลงรถ น้ำท่วม ใช้งานผิดเงื่อนไข)
• หากต้องเปลี่ยนโมดูลแบตหรือชิ้นส่วนแรงดันสูง ใช้เวลารออะไหล่กี่วัน และมีรถสำรองหรือไม่
2) ศูนย์บริการและอะไหล่: ซ่อมช้า = ค่าเสียโอกาสที่มองไม่เห็น
• ใกล้บ้าน/ที่ทำงานมี “ศูนย์ซ่อมจริง” กี่แห่ง และทำงานได้ครบทั้งตัวถัง–ระบบไฟฟ้าแรงดันสูงหรือไม่
• อะไหล่สำคัญมีสต็อกในไทยหรือสั่งนานแค่ไหน
• บริการรถยก/ช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. ครอบคลุมพื้นที่ใด
3) มอง “ต้นทุนรวม” ไม่ใช่แค่ค่างวด: อย่าให้ “ถูกวันนี้ แพงพรุ่งนี้”
• ขอใบเสนอราคาแบบรวมทั้งหมด: ประกัน, พ.ร.บ., ภาษี, ค่าเช็กระยะ, ค่าแรง
• มีแพ็กเกจบำรุงรักษา/อัปเดตซอฟต์แวร์รายปีหรือไม่ ครอบคลุมอะไรบ้าง
• ของแถมเป็น “ส่วนลดจริง” หรือเป็นของที่ต้องดูมูลค่าจริง (เช่น เครื่องชาร์จติดผนัง (wallbox)+ ค่าติดตั้ง/เงื่อนไขรับประกัน)
4) สัญญาไฟแนนซ์: เอกสารชัด สิทธิชัด เพื่อสบายใจระยะยาว
• ดอกเบี้ยคิดแบบอัตราดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) หรือแบบแท้จริง (Effective Rate)และมีค่าธรรมเนียมแฝงอะไรบ้าง
• เงื่อนไขปิดบัญชีก่อนกำหนด รีไฟแนนซ์ หรือค้างชำระ กระทบต้นทุนเท่าไร
• ช่องทางร้องเรียน/ขอความช่วยเหลือเมื่อเกิดปัญหามีอย่างไร
ซึ่งปัจจุบันมีแนวทางกำกับธุรกิจเช่าซื้อ–ลีสซิ่งเพื่อคุ้มครองผู้บริโภค ให้ข้อมูลราคา–ดอกเบี้ย–ค่าธรรมเนียมโปร่งใสขึ้น และกำหนดมาตรฐานบางส่วนทยอยมีผลบังคับใช้ตามกำหนดเวลา
5) การชาร์จ: “ความง่ายในการชาร์จ” คือคุณภาพชีวิต
• คุณจะชาร์จหลักที่บ้านหรือพึ่งสถานีสาธารณะ? คำตอบนี้มีผลต่อการเลือกรุ่น/ขนาดแบต/พฤติกรรมใช้รถ
• หากติดตั้งที่บ้าน ใครรับประกันงานติดตั้ง มาตรฐานอุปกรณ์ และรับผิดชอบเมื่อมีปัญหา
• สำหรับคอนโด นิติฯ อนุญาตรูปแบบไหน คิดค่าไฟอย่างไร มีระบบจองคิวหรือค่าบริการเพิ่มไหม
มุมมองเคทีซี: ให้การใช้รถยนต์อีวี “คุ้มค่าในชีวิตจริง” มากกว่าแค่ดีลวันเดียว
เคทีซีเชื่อว่า รถคันใหม่ควรนำพาวิถีชีวิตที่ดีขึ้น ไม่ใช่ภาระค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึง ทั้งนี้บัตรเครดิตไม่ใช่เพียงวิธีชำระเงิน แต่เป็น “เครื่องมือช่วยบริหารค่าใช้จ่าย” ให้การตัดสินใจและการใช้รถไฟฟ้าเป็นเรื่องเรียบง่ายและปลอดภัยขึ้น ตั้งแต่การรวมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับรถให้อยู่ในที่เดียว (เช่น อุปกรณ์เสริม ประกัน บำรุงรักษา ค่าเดินทาง) เพื่อเห็นภาพรวมกระแสเงินสดชัดเจน ไปจนถึงความยืดหยุ่นในการวางแผนผ่อนชำระตามงบ และความสบายใจด้านความปลอดภัยในการชำระเงินทั้งหน้าร้านและออนไลน์

ท้ายที่สุด ความคุ้มค่าของการซื้อรถยนต์อีวี ไม่ใช่ “ดีลวันเดียว” แต่คือการชนะ “ความเสี่ยงรวม” ในระยะยาว ถามให้ครบก่อนจ่าย วางแผนงบให้รัดกุม และเลือกเครื่องมือที่ช่วยให้ค่าใช้จ่ายเป็นระเบียบ โปร่งใส เพื่อให้ทุกกิโลเมตรข้างหน้า “มั่นใจ นุ่มนวล และคุ้มค่า” กว่าเดิม

หมายเหตุ: บทความนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นแนวทางการให้ความรู้โดยเบื้องต้น ควรศึกษารายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม ทั้งนี้ ผู้ถือบัตรเครดิตควรใช้จ่ายเท่าที่จำเป็นและชำระคืนได้เต็มจำนวนตามกำหนด จะได้ไม่เสียดอกเบี้ย 16% ต่อปี