AAV : สรุปสาระสำคัญจาก AAV investor day

• ผู้บริหารย้ำเป้าหมายปี 2025 คาดการเติบโตของรายได้ในระดับกลาง และมีผู้โดยสาร 23-24 ล้านคน บริษัท AAV จะมุ่งเน้นตลาดในประเทศ โดยมีเป้าหมายแบ่งสัดส่วนเป็น 65 : 35 ระหว่างเส้นทางในประเทศและระหว่างประเทศ เนื่องจากเส้นทางในประเทศสร้างผลกำไรเป็น 2 เท่าของเส้นทางระหว่างประเทศ

• ผู้บริหารยังคงระมัดระวังในตลาดจีน แต่คาดว่าจะได้รับการชดเชยจากตลาดอินเดียและกลยุทธ์เที่ยวบิน เสรีภาพที่ 5 AAV ได้ลดความสามารถในการรับผู้โดยสารในตลาดจีนจากร้อยละ 30 ในปี 2019 เหลือร้อยละ 17 ภายในปี 2025 ขณะเดียวกันได้ขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารในเอเชียใต้จากร้อยละ 8 เป็นร้อยละ 18 เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น

• การอัปเดตฝูงบิน : AAV จะเพิ่มเครื่องบินแอร์บัส 6 ลำ ส่งผลให้มีจำนวนทั้งสิ้น 66 ลำภายในสิ้นปีนี้ นอกจากนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนลดต้นทุน จะเพิ่มเครื่องบิน A321neo 5-6 ลำต่อปี รวมเป็น 97 ลำภายในปี 2030 ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง 25% และมีที่นั่งเพิ่มขึ้น

• การหารือร่วมกับ TAT : TAT มีเป้าหมายดึงดูดนักท่องเที่ยว 39 ล้านคน และสร้างรายได้ 2.23 ล้านล้านบาทในปีนี้ โดยแบ่งสัดส่วนเป็น 70:30 ระหว่างนักท่องเที่ยวระยะสั้นและระยะไกล สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้น 28 ล้านคน กลยุทธ์หลักประกอบด้วยการเพิ่มการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยว การรักษาจำนวนนักท่องเที่ยวอยู่ในระดับ seven-digit โดยส่งเสริมการเชื่อมต่อทางบก และร่วมมือกับ OTAs เพื่อสนับสนุนกลุ่มนักท่องเที่ยวอิสระ

• กลยุทธ์ฟื้นความเชื่อมั่นในหมู่นักท่องเที่ยวจีน : แม้มีความกังวลด้านความปลอดภัยจากนักท่องเที่ยวจีน TAT กำลังจัดการภาพลักษณ์ของประเทศไทยอย่างแข็งขันบนสื่อสังคมออนไลน์ของจีน พร้อมทั้งเริ่มแคมเปญส่งเสริมร่วมกันเพื่อนำเสนอส่วนลดสำหรับแพ็กเกจและบริการการท่องเที่ยวในประเทศไทย สำหรับกลยุทธ์ระยะยาว TAT มุ่งเสริมความร่วมมือกับรัฐบาลจีน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวสองทาง และสร้างความสมดุลของความต้องการการเดินทาง นอกจากนี้ จะมีการแนะนำโครงการสิทธิพิเศษ พร้อมข้อเสนอด้านราคาและสิทธิประโยชน์

• คงคำแนะนำ “ขาย” สำหรับ AAV โดยมูลค่าที่เหมาะสมเท่ากับ 2.00 บาท