----ได้รับผลกระทบจากสะพานก่อสร้างพระราม 2 ทรุดจำกัด----

ผู้บริหารระบุว่าบริษัทได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์สะพานก่อสร้างทรุดตัวที่พระราม 2 จากัด เนื่องจากปริมาณจราจรที่ด่านดังกล่าวคิดเป็นเพียง 0.03% ของปริมาณจราจรรวม อีกทั้งปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทยก็เริ่มเปิดด่านให้บริการแล้ว และมีทางเลือกให้เข้าทางด่วนที่ด่านใกล้เคียงอื่นๆแทน และ BEM มีการทำประกันรายได้สาหรับกรณีแบบนี้ไว้อยู่แล้ว ซึ่งคาดว่าจะได้รับการชดเชยจากการเคลมประกัน

บริษัทยังมั่นใจว่าผลดำเนินงานในปี 68 จะเติบโต YoY โดยหลักมาจากจำนวนผู้โดยสารถไฟฟ้าปรับตัวสูงขึ้น โดยประเมินจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยปี 68 เติบโตกว่า 5% (วันธรรมดาโต 10%) จากกิจกรรมแนวเส้นทางรถไฟฟ้ามากขึ้น ได้แก่ การเปิดโครงการ One Bangkok จะมีการเปิดโครงการ ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค ขณะที่ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ก็มีงานต่อเนื่องตลอดปี และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง-ชมพูส่งผู้โดยสารเข้ามายังสายสีน้ำเงินของ BEM รวมทั้งได้ผลดีจากการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารเฉลี่ย 3.7% มีผล 3 ก.ค.67

การเติบโตในระยะยาวหนุนโดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยมีการสั่งซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 21 ขบวน จะเริ่มจะรับมอบในปี 70 ปัจจุบันมีรถไฟฟ้า 54 ขบวน (1 ขบวนมี 3 ตู้โดยสาร)

ในเชิงกลยุทธ์เห็นว่าการอ่อนตัวของราคาหุ้นเป็นจังหวะซื้อสะสม BEM โดยฝ่ายวิจัยฯ DBSVTH ให้ราคาพื้นฐาน 11.30 บาท

นักวิเคราะห์&กลยุทธ์: อาภาภรณ์ แสวงพรรค : arparporns@dbs.com : Tel. 02 857 7829