สำนักข่าวหุ้นอินไซด์(5 มิถุนายน 2567)------โอกาสการเติบโตของ บริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด (มหาชน) หรือ MENA ผู้นำธุรกิจให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถมิกเซอร์ (Mixer) และรถเทรลเลอร์ (Trailer) เกิดขึ้นไปพร้อมๆ การฟื้นตัวของเศรษฐกิจในประเทศรวมถึงภาคอสังหาริมทรัพย์ฯ และภาคอุตสาหกรรมการก่อสร้าง

รวมทั้ง ยังรับรู้รายได้เงินปันผลจาก บริษัท ทีดี เอ็ม ลอจิสติกส์ จำกัด (TDM) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนกับบริษัท ตะวันแดง โลจีสติกส์ จำกัด ที่เปิดดำเนินงานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2566 เป็นการเปิดโอกาสในการเข้ามาบริหารจัดการการขนส่งสินค้าในกลุ่มร้านสะดวกซื้อให้กับ “ซีเจ ซูเปอร์มาร์เก็ต” (CJ) และสามารถต่อยอดไปยังร้านสะดวกซื้อ “ถูกดี มีมาตรฐาน” (TD) รวมถึงการขยายการให้บริการขนส่งสินค้าไปยังธุรกิจอื่นๆ ในเครือข่ายผู้ถือหุ้นกลุ่ม "ตะวันแดง" ถือเป็นโอกาสที่ดีในการสร้างการเติบโตให้กับธุรกิจของ MENA ซึ่งล่าสุด TDM ประกาศจ่ายเงินปันผลสำหรับปี 2566 ให้กับ MENA ตามสัดส่วนการถือหุ้น คิดเป็นจำนวนเงิน 13 ล้านบาท และจ่ายเงินปันผลไปแล้วเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2567 ที่ผ่านมา

"สุวรรณา ขจรวุฒิเดช" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด (มหาชน) หรือ MENA กล่าวว่า จุดแข็งของ MENA คือ เป็นผู้นำธุรกิจให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถ Mixer และรถ Trailer ซึ่งจะเห็นได้ว่าสัดส่วนขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จของเดือนมีนาคม 2567 ไตรมาส 1/2567 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอยู่ที่ 11.6 % ของ Market share ทั้งประเทศ แสดงให้เห็นว่าธุรกิจการให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถ Mixer ของบริษัทฯ เติบโตสูงกว่าการเติบโตของอุตสาหกรรมก่อสร้าง โดยหากเทียบกับเดือนมีนาคม 2567 และ 2566 ปริมาณการใช้คอนกรีตทั้งประเทศลดลงประมาณ 9% ในขณะที่ช่วงเดียวกัน MENA มีปริมาณขนส่งคอนกรีตเพิ่มขึ้น 6%

นอกจากนี้บริษัทฯ ยังมีแผนรุกขยายงานขนส่งให้ครอบคลุมในหลากหลายอุตสาหกรรม เพื่อขยายตลาดและเป็นการเพิ่มศักยภาพธุรกิจหลักให้มีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น โดยผ่านการหาพันธมิตรใหม่ๆ ในการขยายงานขนส่งอีคอมเมิร์ซ (E – commerce) เพื่อขยายตลาดและเป็นการเพิ่มศักยภาพธุรกิจหลักให้มีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น ซึ่งอยู่ในช่วงของการเริ่มต้นเข้าไปให้บริการของบริษัทฯ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคในตลาดเฉพาะทางที่ยังขยายตัวได้อีกมาก

สำหรับแนวโน้มอุตสาหกรรมธุรกิจโลจิสติกส์ในครึ่งหลังปี 2567 ยังคงต้องจับตา ซึ่งตัวแปรที่สำคัญคือ การลงทุนของภาครัฐ การลงทุนของภาคเอกชน ทุนต่างประเทศ และฤดูฝนที่จะส่งผลกระทบต่อภาคการก่อสร้างขนส่งโดยรวม ทั้งนี้บริษัทจะพิจารณาการลงทุนขยายฟลีทอย่างรอบคอบซึ่งในส่วนของภาครัฐในช่วงครึ่งปีหลังมีปัจจัยสนับสนุนจากการเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณและการใช้จ่ายซึ่งล่าช้ามาจากปี 2566 หากการเบิกจ่ายงบประมาณสามารถเกิดขึ้นได้ภายในปี2567แต่อย่างไรก็ตามเพื่อให้เป็นไปตามแผนการขยายธุรกิจ บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าขยาย Fleet รถอย่างต่อเนื่อง ประมาณ 50 คัน แบ่งเป็นรถ Mixer ประมาณ 40 คัน รถเทรลเลอร์ ประมาณ 10 คัน
ทั้งนี้จะเห็นได้ว่าที่ผ่านมาปัจจัยที่สนับสนุนให้ธุรกิจการให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถ Mixer และธุรกิจการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคของ MENA ขยายตัวได้ดี หลักๆ มาจากการเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของภาครัฐเพื่อยกระดับการขนส่งและโลจิสติกส์ ทั้งทางราง ถนน น้ำ และอากาศ ซึ่งจะส่งผลดีต่อธุรกิจหลักของ MENA คือ การให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถ Mixer จะเป็นปัจจัยบวกกับMENA แต่หากมีความล่าช้าอาจส่งผลต่อปริมาณงานในระยะสั้นนี้

และอย่างไรก็ตาม ในครึ่งปีหลังมีปัจจัยสนับสนุนจากการเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณและการใช้จ่ายภาครัฐ ซึ่งล่าช้ามาจากปี 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่ภาครัฐเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง มุ่งยกระดับการขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ทั้งทางราง ถนน น้ำ และอากาศ ทำให้การเดินทางเชื่อมต่อของระบบขนส่งเป็นไปอย่างไร้รอยต่อ จะส่งผลดีต่อธุรกิจหลักของ MENA คือการให้บริการขนส่งคอนกรีตผสมเสร็จด้วยรถมิกเซอร์ (Mixer) นอกจากนั้นการลงทุนของภาคเอกชนที่เพิ่มขึ้น โดยขานรับกับการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายฟรีวีซ่าของรัฐบาล จะเป็นปัจจัยบวกต่อธุรกิจของ MENA และ TDM ซึ่งเป็นบริษัทร่วมของ MENA โดยนอกจากจะทำให้ธุรกิจการก่อสร้างขยายตัวแล้ว ยังจะทำให้การขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคเพิ่มขึ้นอีกด้วย

รวมถึงการลงทุนของภาคเอกชนที่ขานรับกับการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายฟรีวีซ่าของรัฐบาล ถือเป็นอีกหนึ่งในปัจจัยบวกต่อธุรกิจของบริษัทฯ และ TDM เพราะนอกจากจะทำให้ธุรกิจการก่อสร้างขยายตัวแล้ว ยังทำให้การขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคเพิ่มขึ้นอีกด้วย