Today’s NEWS FEED

News Feed

(ขอแก้ไข)Update:BTS ระบุ Q4/62/63 (1ม.ค.-30 มี.ค.63)เตรียมบันทึกกำไรพิเศษจากการขายหุ้น "บ.เบย์วอเตอร์" ให้ CPN

383

 

 


สำนักข่าวหุ้นอินไซด์(6 ธันวาคม 2562)-----------------BTS ระบุ Q4/62/63 (1ม.ค.-30 มี.ค.63)เตรียมบันทึกกำไรพิเศษจากการขายหุ้น "บ.เบย์วอเตอร์" ให้ CPN พร้อม คงเป้าผู้โดยสารงวดปี 62/63(เม.ย62-มี.ค63) โต 4-5% หลังเปิดส่วนต่อขยายสายสีเขียว

นายสุรยุทธ ทวีกุลวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่สายการเงิน บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS เปิดเผยว่า ภายในไตรมาส4 งวดปี 2562/2563 (1ม.ค.-30 มี.ค.63) บริษัทฯเตรียมบันทึกกำไรพิเศษจากการขายหุ้น บริษัท เบย์วอเตอร์ จำกัด ให้แก่ บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) หรือ CPN ในสัดส่วน 50% โดยยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะได้รับมาจำนวนเท่าใดหากมีความคืบหน้าจะแจ้งโดยทันที


ทั้งนี้ บริษัทฯคงเป้าจำนวนผู้โดยสารงวดปี2562/2563(เมษายน62-มีนาคม63) เติบโต 4-5% ซึ่งได้รับปัจจัยหนุนจากการเติบโตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น หลังจากที่บริษัทฯได้เปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) ซึ่งมีระยะทาง 12 กิโลเมตรตั้งแต่ปลายปีก่อน

สำหรับความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก (บางขุนนนท์-มีนบุรี ) ระยะทาง 20 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 120,000 ล้านบาท เบื้องต้นรูปแบบการประมูลจะเป็นรูปแบบเดียวกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง ซึ่งจะมีการรวมงานวิศวกรโยธาเข้าไปในงานประมูลด้วยคาดว่าจะเห็นการประมูลช่วงปลายไตรมาส1-ต้นไตรมาส2/2563


ขณะที่การต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) ขณะนี้ขั้นตอนการเจรจาและร่างสัญญาได้รับการตรวจจากอัยการสูงสุด และส่งเรื่องไปยังกระทรวงมหาดไทยซึ่งเป็นหน่วยงานต้นสังกัดของกรุงเทพมหานคร(กทม.) จากนั้นกระทรวงมหาดไทยได้นำเข้าคณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจเมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา และจะรอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีในลำดับถัดไป

ส่วนโครงการรถไฟรางคู่ สะพานตากสิน ล่าสุดบริษัทพึ่งได้รับแบบวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA) ขั้นตอนถัดไปจะเป็นการเปิดประมูลผู้รับเหมาก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าใช้งบลงทุนรวม 1,100 ล้านบาท แบ่งเป็น ในการเบี่ยงสะพาน 300 ล้านบาท และค่าก่อสร้างสถานี 800 ล้านบาท ซึ่งบริษัทฯจะไม่ลงทุนทั้้งหมดโดยจะเจรจากับกทม.ว่าจะแบ่งการลงทุนสัดส่วนเท่าใด อย่างไรก็ตามบริษัทฯยอมรับในหลักการจัดเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาท รวมทั้งภาระหนี้จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้และเหนือที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะโอนมาให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) รวมประมาณ 100,000 ล้านบาท แต่ทั้งนี้ยังคงต้องรอการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี(ครม.)

ด้านโครงการมอเตอร์เวย์เส้นทางบางปะอิน-โครสช ระยะทาง 196 กิโลเมตร และ โครงการมอเตอร์เวย์ M8 เส้นทางจากบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร ปัจจุบัน อยู่ขั้นตอนระหว่างเจรจากับทางภาครัฐคาดลงนามสัญญาช่วงต้นปี 2563

อย่างไรก็ตาม จากการาที่บริษัทฯมีโครงการในมือค่อนข้างมาก แต่บริษัทฯไม่มีความจำเป็นที่จะเพิ่มทุนแต่อย่างใด และล่าสุดบริษัทพึ่งได้บเงินจากการใช้สิทธิใบสำคัญแสดงสิทธิที่จะซื้อหุ้นสามัญของบริษัท (BTS-W4) จำนวน 13,500 ล้านบาท โดย 80% ของจำนวนเงินดังกล่าวบริษัทฯจะนำไปใช้ชำระหนี้ซึ่งส่งผลให้อัตราหนี้สินต่อทุน (D/E) ต่ำกว่า 0.8เท่า

 

 

 

 

ประทุมพร ม่วงเอก

:รายงาน / สุกัญญา ศิริรวง:เรียบเรียง โทร 02-276-5976 อีเมล์: reporter@hooninside.com ที่มา: สำนักข่าวหุ้นอินไซด์

บทความล่าสุด

HOTNEWS : กลุ่ม SAMART ปี 2020 กวาดรายได้ 2 หมื่นลบ.

กลุ่มสามารถ วางเป้ารายได้ปี 63 แตะ 2 หมื่นลบ. พร้อมคาดมีรายได้ประจำเพิ่มเป็น6.2 พันลบ.จากปีก่อนอยู่ที่ 5.4 พันลบ.

ยืนเหนือ1,600ไหม By : แม่มดน้อย

แม่มดน้อย ขี่ไม้กวาดวิเศษ บ่ายวันนี้ มาจับตามอง ดัชนีตลาดหุ้นไทย จะยืนเหนือ 1,600 จุดได้หรือไม่ ท่ามกลาง มุมมอง พ้น1,6

ทดสอบต้าน By : นายกล้วยหอม

นายกล้วยหอม วันนี้ เป็นวันที่หุ้นไทย คงได้ทดสอบ แนวต้าน ชนต้าน ฝ่าต้าน ยืนเหนือต้านได้หรือไม่ ชวนให้ติดตาม ฝุ่นเก็งกำไร

มัลติมีเดีย

ชอร์ตหุ้น EP.4 : เปิด5 หุ้นที่มีการถูกช็อตเซลล์มากที่สุดในตลาดหุ้นประเทศไทย

ชอร์ตหุ้น EP.4 : เปิด5 หุ้นที่มีการถูกช็อตเซลล์มากที่สุดในตลาดหุ้นประเทศไทย

สามารถติดตามหน้าเพจของ หุ้นอินไซด์ เพื่อรับข่าวเด่นและประเด็นที่คุณไม่ควรพลาดได้ตามขั้นตอนนี้